世界主要国家汽油价格和柴油价格的确定

 时间:2017-07-04 08:38:06 贡献者:张永铭

导读:世界主要国家汽油价格和柴油价格介绍[摘要] 简要介绍了世界主要国家汽油价格和柴油价格的定价机制,汽柴油价格构成,我国汽柴油价格与世界主要国家(地区)汽柴油价格对比分析。一

柴油汽油价格走势冰火两重
柴油汽油价格走势冰火两重

世界主要国家汽油价格和柴油价格介绍[摘要] 简要介绍了世界主要国家汽油价格和柴油价格的定价机制,汽柴油价格构成,我国汽柴油价格与世界主要国家(地区)汽柴油价格对比分析。

一、世界上主要的成品油价格机制概述; 二、成品油价格构成; 三、主要国家(地区)价格机制和税收; 四、我国的成品油价格机制和税收。

五、我国汽柴油价格与世界上主要国家汽柴油价格对比汽油、 柴油都是属于成品油,各国对油品的价格管理通常是指成品油的价格 管理。

与民生关系最紧密、影响最大的是汽油和柴油。

随着私家汽车数量的飞速 增长, 人们对物价水平的普遍关注, 汽、 柴油价格与居民生活的关系越来越密切, 国内每次汽、柴油的价格调整都会受到社会舆论的广泛关注和热议。

一、 世界上主要的成品油价格机制概述主要分为市场竞争形成的价格机制和政府定价的机制两种, 即市场机制和政 府定价机制。

世界范围总的发展趋势是逐步转向市场机制, 是国际油品发展趋势, 我国已经逐步转向市场机制。

目前世界范围内,发达国家和地区基本都是采用市 场机制定价, 政府控制定价机制都是欠发达国家和地区在采用。

按照政府参与程 度,可分为以下三种:   政府不直接干预类型:欧美等经济发达国家,价格早已由市场形成。

政府部分参与,提出指导价类型:中国周边国家和地区,包括日本、韩 国、中国台湾地区等都属于这种类型,20 世纪 90 年代末这些国家和地 区陆续开放市场,由政府不同程度的管制分步向市场形成价格机制推进, 并且已经实现了价格市场化。

是我国成品油价格机制改革属于此种类型 价格机制。

 价格仍完全由政府控制。

如沙特、委内瑞拉等国家,这些国家之所以由 政府控制是因为,这些国家都是产油国,成品油在这些国家属于福利性 质,国家控制油品始终处于低油价,保证民生福利。

二、成品油价格构成成品油的定价都需要考虑原油价格、炼油加工成本、销售成本以及政府税收 这四大因素。

成品油价格的构成要素可归纳为:国家的原油资源差异与购入原油 成本;国内经济结构及所处工业发展阶段;成品油税负水平。

产油国的资源优势明显, 有条件享受低价资源 (如中东产油国和委内瑞拉) ; 资源匮乏的国家都需要大量进口原油, 购入原油成本成为决定国内油价高低的关 键,如:日本和韩国。

美国是世界上最早生产石油的国家,早年其石油生产自给 自足, 后来又通过大型跨国石油公司在海外占有了大量的低价资源,原油购进价 格相对较低,进入 21 世纪后,又通过页岩油气的崛起,获得了大量的非常规油 气资源,因此美国的国内油价在 OECD 国家中一直处于较低的水平。

各国的经济结构导致其对石油的需求不同,需求量影响成品油价格。

以农业 或第三产业为经济支柱的国家, 其对成品油的需求量就小,这种国家成品油价格 波动对其国民经济影响很小; 工业化成熟或处于工业化发展阶段的国家,对油品 需求量非常大,本国资源丰富的就能享受到低油价,而资源不足的国家,就需要 大量进口,成品油定价面临着两难选择:如果油价直接与国际接轨,在国际油价 波动时会严重冲击国内经济, 甚至成为外国操控干涉该国经济发展的要害;如果 采取低油价,则不利于节约资源和节能减排,转换粗放型经济增长方式,因此处 于此阶段的国家都会对成品油价格采取管制措施, 我国目前是采取政府指导价机 制适当调控。

从政府税收角度讲,成品油价格由不含税价格和税收两部分构成。

不含税价 格部分反映的是成品油生产成本和区域的市场供求关系, 税收是政府从宏观调控 价格的体现。

欧盟国家注重环保、节能减排,所以它们对成品油征收重税,限制 化学燃料消耗,鼓励使用清洁能源。

而美国则鼓励消费成品油,希望以低能源价 格促进制造业的复兴。

税负高低是造成不同国家或地区油品含税零售价格差距的 主要因素。

三、 主要国家(地区)价格机制和税收 (一)美国成品油定价机制 美国成品油定价属于市场机制,政府不管制。

各大石油公司的炼油厂所加工 的原油价格,不论什么来源,都是按市场价格结算;炼油厂的成品油在国内外市 场的售价也完全由市场决定。

美国国内的两个代表性的成品油现货市场影响美国 成品油价格:墨西哥湾和德克萨斯州市场;东海岸油品消费市场。

这两个市场的 价格完全随着国际市场油价波动。

各州零售渠道中的加油站也完全市场化,同一 地区的加油站,价格都有可能有差别。

淡季和旺季,价格也会有差别。

 
 

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