汽车的级别是如何划分的汇总

 时间:2018-08-09 02:17:13 贡献者:三年五年158

导读:汽车的级别是如何划分的车辆的级别一般分为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华 车、小型 SUV、紧凑型 SUV、中型 SUV、中大型 SUV、大型 SUV、MPV、跑 车、皮卡、微面、轻客

汽车的abcd级别不清楚怎么划分?看完这篇文章就知道了
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汽车的级别是如何划分的车辆的级别一般分为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华 车、小型 SUV、紧凑型 SUV、中型 SUV、中大型 SUV、大型 SUV、MPV、跑 车、皮卡、微面、轻客、微卡等,下面我们一一解释下。

微型车微型车也被称为 A00 级车, 一般情况下, 属于该级别的车其轴距在 2000mm 至 2300mm 之间, 车身长度在 4000mm 之内, 搭载的发动机排量在 1.0L 左右。

由于微型车的体积较小、油耗较低、价格便宜,所以比较适合代步。

比较典型的 微型车是奥拓、奇瑞 QQ3、比亚迪 F0 等。

微型车

随着市场的发展,微型车的尺寸、发动机排量也在不断增加,比如经过换代 的奥拓,轴距从 2175mm 增长到 2360mm;吉利熊猫采用了 1.3L 发动机;而 进口到中国的 smart fortwo 售价超过 10 万,是最贵的微型车。

小型车小型车也被称为 A0 级车, 一般情况下,属于该级别的车其轴距在 2300mm 至 2500mm 之间, 车身长度在 4000mm 至 4300mm 之间, 发动机排量在 1.0L 至 1.5L 之间,比较典型的小型车是 POLO、飞度、赛欧等。

小型车由于市场的需求,目前小型车的尺寸、发动机排量也在增加,比如骊威的轴 距为 2600mm,发动机排量为 1.6L;此外,基于小型车平台经过加长的车,也 归属于小型车,比如以飞度的平台研发生产的锋范,虽然轴距达到 2550mm、 搭载 1.8L 发动机,但其仍属于小型车的范畴。

紧凑型车

紧凑型车也被称为 A 级车, 一般情况下, 属于该级别的车其轴距在 2500mm 至 2700mm 之间, 车身长度在 4200mm 至 4600mm 之间, 发动机排量在 1.6L 至 2.0L 之间,比较典型的紧凑型车是高尔夫、科鲁兹、福克斯等。

紧凑型车由于市场的需求, 目前紧凑型车的尺寸有所增大,比如荣威 550 的轴距就达 到了 2705mm;而基于紧凑型车平台经过加长的车,也归属于紧凑型车,如以 雪铁龙 C4 平台研发生产的凯旋,轴距加长后达到 2710mm,其仍属于紧凑型 车;一些性能车,比如 Lancer EVO 同样属于紧凑型车。

中型车中型车也被称为 B 级车, 一般情况下, 属于该级别的车, 其轴距在 2700mm 至 2900mm 之间, 车身长度在 4500mm 至 4900mm 之间, 发动机排量在 1.8L 至 2.4L 之间,比较典型的中型车是宝马 3 系、雅阁、骏捷等。

中型车目前中型车的尺寸、发动机排量有所增加,如奥迪 A4 针对中国市场将轴距 加长到 2869mm;天籁搭载了 3.5L 发动机。

出自于中型车平台的产品也都属于 中型车,如桑塔纳和迈腾虽然投产时间相差很久,尺寸和技术的差异也很大,但 两者都出自大众 B 级车平台,所以它们都属于中型车。

中大型车中大型车也被称为 C 级车,一般情况下,属于该级别的车其轴距约在 2800mm 至 3000mm 之间,车身长度在 4800mm 至 5000mm 之间,发动机 排量超过 2.4L,比较典型的中大型车是奥迪 A6L、奔驰 E 级、丰田皇冠等。

中大型车在中大型车这个级别中,加长现象比较普遍,例如国产的奥迪 A6L、宝马 5 系 Li、沃尔沃 S80L 等,都要比其原型车在轴距等方面增加不少,尤其为后排乘 客提供了宽敞的空间。

在入门级的中大型车上,也会提供较低排量的发动机,如 奔驰 E200L 就采用了 1.8L 直列四缸涡轮增压发动机。

大型车大型车

大型车也被称为 D 级车, 一般情况下, 属于该级别的车其轴距超过 3000mm, 车身长度超过 5000mm, 发动机排量超过 3.0L, 比较典型的大型车是奔驰 S 级、 迈巴赫、劳斯莱斯幻影等。

大型车可以分为两种,一种是民用级大型车,也就是常规品牌的顶级车型, 比如奥迪 A8L 等;还有一种就是高端豪华品牌的大型车,比如宾利雅致等,它 们的售价通常都不低于 300 万,并且加长现象非常普遍,车内空间极为宽敞, 很多车都是根据顾客的需求量身定做的,不少配置可以用“奢华”来形容。

SUV(级别)SUV 是 Sport Utility Vehicle 的简写,中文意思是运动型多功能车,是一种 同时拥有旅行车般的舒适性和空间和一定越野能力的车型,现在的 SUV 一般是 指那些以轿车平台为基础生产、 在一定程度上既具有轿车的舒适性,又有越野车 的通过性的车型。

?除了上述车型外,纯粹的硬派越野车、混型车 Crossover,如牧马人、宝 马 X6、酷搏等,也都归属于 SUV 级别。

由此也引出一个比较特别的情况,SUV 不但类别繁多、 车身尺寸有大有小, 而且价格也是横跨几万元到几百万元的区间。

SUV 的热潮最早从美国延烧开来,不仅欧美地区在流行,连远在亚洲日本和 韩国的汽车厂商也开始开发 SUV 的车款。

由于受到 RV 休旅风气的影响,SUV 的高空间机能和越野能力,已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型。

SUV 成 了当时最受欢迎的车款。

然而好景不长,SUV 的市场受到了阻碍。

石油危机造成油价数度飙涨,传统 的 SUV 由于为了顾全越野能力,采用高刚性的底盘和悬吊系统以及四轮传动, 造成车重偏重,为了得到足够牵引力,SUV 也都采用高功率高排气量的引擎, 加上重视越野和空间,使用高底盘和高车身的设计,风阻系数偏大,种种原因, SUV 的油耗远比轿车高很多,在油价飙涨的时代,SUV 瞬间从最受消费者欢迎 的车型变成了最不受消费者欢迎的车型,SUV 的退潮使的 SUV 的发展暂时停顿 了下来,但也让轿车和旅行车重新获得发展的空间。

不过,危机也是转机。

所有车商重新检讨并改善 SUV 的最大缺陷高油耗。

现在的新式 SUV 和过去的传统 SUV 相比, 车体的重量已减轻了不少,同时外观 也更加流线型,引擎也更省油,SUV 的油耗瞬时降低且不失越野性,但也有车 厂为了让 SUV 更省油,放弃了高底盘、四轮传动和高刚性的悬吊系统,虽然失 去了部分越野能力,但也也让油耗降的更低,SUV 的省油化加上石油危机的解 除以及休旅风气持续延烧,SUV 终于获得重生并热卖了起来。

标准 SUV小型 SUV小型 SUV小型 SUV 车长一般介于 3850-4350mm 之间,轴距小于 2670mm。

相比 其他级别的 SUV,小型 SUV 是近几年才兴起的 SUV 级别,因为以往 SUV 都是 以大为荣,但是在节能环保的今天,SUV 也开始走起小巧路线,不仅节能省油, 而且更加时尚养眼。

紧凑型 SUV

紧凑型 SUV紧凑型 SUV 车长一般介于 4300-4750mm 之间,轴距 2600-2760mm,由 于其定位更加符合二次购车消费车的首选目标, 紧凑型 SUV 可以说是 SUV 市场 的销售主力, 一般情况下紧凑型 SUV 基于紧凑型轿车平台开发。

由于市场需求, 有些厂商将紧凑型 SUV 引入国内时会在原车型的基础上加大尺寸,比如大众途 观相比原型车,车身尺寸由 4433mm 增长至 4525mm,轴距由 2604mm 加长 至 2680mm。

中型 SUV中型 SUV 车长介于 4400-4850mm 之间,轴距 2650-2800mm。

一般情况 下, 中型 SUV 基于中型轿车平台开发,对于那些不满足于紧凑型 SUV 空间的人 来说, 中型 SUV 的空间优势能够满足他们的需求,其中部分中型 SUV 还可能提 供 7 个座位的选择。

比较典型的中型 SUV 有:奔驰 GLK、宝马 X3、奥迪 Q5 等。

中大型 SUV中大型 SUV中大型 SUV 车长介于 4750-5150mm 之间,轴距 2790-3050mm。

相比中 型 SUV,中大型 SUV 除了为用户提供了更大的空间,还为用户提供了更豪华的 配置、更强劲的动力。

比较典型的中大型 SUV 有:奔驰 M 级、路虎发现四、宝 马 X5、保时捷卡宴、丰田普拉多等。

大型 SUV大型 SUV 车型是各方面的设计都以大及宽敞为主要诉求的 SUV,其他诸如 经济性、 成本甚至造型等因素都可以为此作出牺牲。

但实际上汽车是一种综合产 品, 所以大型 SUV 不但在尺寸上傲视群雄,在各方面性能与配置上也成为表率。

大型 SUV大型 SUV 的典型代表就是美国 SUV 里那种大排量、 大个头、 大空间的车型, 大型 SUV 就是按照这种需求量身打造的。

纯种美国车的特点就是排量大、车身 大、空间大,发动机低速扭矩充沛,但功率并不是很高。

美国地域辽阔,不需要 考虑停车方便等问题, 因此美国车都造得很大。

它们的发动机也不过分追求技术, 而直接通过提高排量来获得提升,这是因为美国的汽油相对来说是最便宜的,不 用太过考虑经济性, 再加上美国对于限速规定严格,因此美国车对于功率要求并 不高,而提升扭矩的最好办法就是加大排量。

正是因为这种特别的需求,从而导致大型 SUV 这种特别车型的诞生,因为 在美国人眼里,SUV 就必须这么造——空间巨大,可以让所有的人都能舒适的 乘坐,而且发动机必须低速扭矩巨大,牵引如此巨大的车身要毫不费力。

美国的 公路非常发达,真正特别难以通过的道路很少,加上美国的地貌以平原居多,公 路宽而直, 不需要那种所谓的过弯性能,因此对于车辆的通过性和操控性就没有 刻意的追求。

大型 SUV 巨大的外围尺寸和内部空间,可以轻松的容下第三排座椅。

与现 在同样配备了第三排座椅的 SUV 不同, 大型 SUV 的第三排座椅无论腿部空间还 是头部空间,都是可以和前两排座椅相媲美的。

而且它们的内饰都很豪华舒适, 驾驶或者乘坐它们在舒适性方面都丝毫不比豪华轿车逊色。

MPV(级别)MPVMPV 是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles),从源头上讲,MPV 是从 旅行轿车逐渐演变而来的,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货 车的功能于一身,一般为两厢式结构,即多用途车。

特点MPV 同面包车存在明显的区别。

面包车是单厢式结构,即乘客空间和发动 机共同在一个框架结构内, 发动机被安放在驾驶员座位的后下方。

采用这种布局, 车体结构简单,但是整车高度相对增加,同时车内空间增加,发动机噪音相对较 大。

并且由于前排座椅处在全车的最前面,在发生正面撞击事故时驾驶员及前排

乘客前方的缓冲空间很小,所以安全系数较低。

现在的 MPV 首先是要具备两厢 式结构,布局以轿车结构为基础,一般直接采用轿车的底盘、发动机,因而具有 和轿车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。

由于车身最前方是发动机舱, 可以有效地缓冲来自正前方的撞击,保护前排乘员的安全。

许多 MPV 都是在轿 车平台上生产出来的;如广州本田的 MPV 奥德赛,其车型开发完全是按照轿车 的理念进行的,这点是 MPV 与轻型客车最大的不同。

MPV 内部空间MPV 拥有一个完整宽大乘员空间,这使它在内部结构上具有很大的灵活性, 这也是 MPV 最具吸引力的地方。

车厢内可以布置下 7-8 个人的座位,还有一定 的行李空间;座椅布置灵活,可全部折叠或放倒,有些还可以前后左右移动甚至 旋转。

起源1983 年 11 月,克莱斯勒第一款、也是全球第一款厢式旅行车现身市场。

这 款车被分别命名为普利茅斯·大捷龙和道奇·卡拉万(Caravan), 这个系列的车型也

被命名为“MINI Passenger Van(缩写为 MPV)”,在北美的广告中克莱斯 勒将其称之为“神奇旅行车”。

这种类型的车在我国早期被称为“子弹头”,因 为整个车型看起来非常像一颗飞驰的子弹。

虽然福特和通用对这个类别的车并不看好,但在此后的第一个销售年度里, 大捷龙和卡拉万的销量达到了 21 万辆,远远超过了预先的盈亏平衡估计点。

在 那个经济低迷的年代,厢式旅行车为克莱斯勒的扭亏为盈作出了巨大贡献。

1987 年,欧洲人重新演绎了 MPV 的含义,他们把 MPV 定义为 “Multi-purpose Vehiche(多功能车)”。

从此以后,MPV 被越来越多的车 企所接受,现在几乎每个厂商旗下都有至少一款 MPV 车型。

跑车(级别)跑车一般为双门设计,车身较低、造型流畅,有着比较强烈的运动感,座椅 为双座或 2+2 式设计,与其他级别车型区别比较明显的是,跑车的发动机可以 有前置、中置和后置三种形式;而且其车顶形式也有硬顶、硬顶敞篷和软顶敞篷 三种。

跑车跑车的种类很多,有追求性能的,如兰博基尼 Murcielago;有的只追求样 子,比如起亚速迈等。

皮卡皮卡是英文 Pickup 的音译,又名轿卡,顾名思义,亦轿亦卡,是一种采用 轿车车头和驾驶室, 同时带有敞开式货车车厢的车型。

其特点是既有轿车般的舒 适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。

皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车,也可作为家用车,用于载 货、旅游、出租等使用。

在国际上,皮卡的主要生产国是美国和日本。

国内皮卡 主要生产厂有:长城汽车,郑州日产,江铃汽车,中兴汽车,庆铃汽车,福田汽 车。

国产皮卡还是走上个 世纪的日系皮卡风格皮卡大体上可分为美式和日式两种风格。

日式皮卡大多由小型轿车或小型卡 车演变而来,小巧玲珑,省油、廉价。

而美国皮卡,装备豪华,价格高于轿车, 造型剽悍,车身宽大,大排量发动机配合自动变速器。

当然,这些特点是和美国 人的生活方式密切相关的。

美国地域辽阔,既有四通八达的公路网,又有令人望 而生畏的崎岖道路, 面对这些障碍,高离地面的底盘和大马力发动机自然游刃有 余。

美式皮卡让人们改变 了曾经对皮卡的印象曾经皮卡在国内主要是日式皮卡,它们留给人们的印象就是拉货当苦力,但 是皮卡发展到今天, 早已是今非昔比, 现在皮卡无论是内部装饰、 配置还是动力、 性能,都足以与 SUV 叫板,尤其随着美式皮卡通过各种渠道进入国内后,彪悍 的形象更让人们目瞪口呆,如福特 F150、道奇 Ram、丰田坦途等。

微面微面

微面,是微型面包车的简称,是一种小型的客货两用型小汽车。

其命名由其 外形得来,方方正正像个面包。

国内在售的微面汽车基本上都属于商用车,其发 动机排量都不是很大, 以经济实用为主。

微面既可作为专用车、 多用车、 公务车、 商务车,也可作为家用车,用于载货、旅游、出租等使用。

国内微面主要生产厂 有:昌河汽车、开瑞汽车、长安商用、昌河铃木、哈飞汽车、五菱汽车、一汽吉 林等(排名不分先后)。

微卡微卡微卡是微型卡车的简称, 是一种小型载货用汽车。

其外形是在微面的基础上, 车体后面加入封闭式货箱或货斗。

国内在售的微卡汽车,其发动机排量都不是很 大,以经济实用为主。

微卡可作为载货车、专用车、公务车等。

国内常见的微卡 主要有长安微卡、哈飞微卡、五菱微卡、东风微卡等。

轻客

轻客轻客是轻型客车的简称。

在设计和技术特征上用于载运乘客及其随身行李的 商用车辆, 包括驾驶员座位在内座位数超过 9 座。

常见的轻型客车有金杯大海师、 依维柯等。

 
 

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