SUV和轿车分级

 时间:2014-01-11 17:42:41 贡献者:先知后觉HJ

导读:SUV 分级: 汽车之家 SUV 分级制定标准: 1、按照车身尺寸及轴距(注:尺寸重合部分再参考其它标准) 小型 SUV:车长一般介于 3850-4350mm 之间,轴距小于 2670mm。 紧凑型 SUV:车长一般介于 430

suv到国内就能升一个等级?这种玩法大众真的很6
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SUV 分级: 汽车之家 SUV 分级制定标准: 1、按照车身尺寸及轴距(注:尺寸重合部分再参考其它标准) 小型 SUV:车长一般介于 3850-4350mm 之间,轴距小于 2670mm。

紧凑型 SUV:车长一般介于 4300-4750mm 之间,轴距 2600-2760mm。

中型 SUV:车长一般介于 4400-4850mm 之间,轴距 2650-2800mm。

中大型 SUV:车长一般介于 4750-5150mm 之间,轴距 2790-3050mm。

全尺寸 SUV:车长一般超过 5000mm,轴距大于 3000mm。

2、竞争对手或用户关注情况 参考该 SUV 对应的竞争对手,或关注此 SUV 的用户所关注的其他 SUV 属于什么级别,以此 作为参考标准。

3、开发平台 一般来说,小型 SUV、紧凑型 SUV、中型 SUV 都有相对应的轿车平台,可以此为参考标准。

4、在品牌内的定位 在一些品牌中,SUV 级别的划分比较清晰,可以以此为参考标准,如:宝马 X1、宝马 X3、 宝马 X5;奔驰 GLK 级、奔驰 M 级、奔驰 GL 级;奥迪 Q3、奥迪 Q5、奥迪 Q7 等。

有数据统计,在 2012 年的各车型级别关注比例中,SUV 高达 28.03%,而且 SUV 的尺寸和价 格也是千差万别, 所以是时候对 SUV 也进行一次细致的级别划分了。

最终我们决定, 将 SUV 分为:小型、紧凑型、中型、中大型和全尺寸五个级别。

SUV 级别划分的文章上线之后得到了广大网友的肯定与支持, 当然也有不少网友 对于劲炫 ASX、逍客以及东风标致 3008 等车型的划分提出了质疑,对此汽车之 家内部进行了细致的讨论,最终综合车身尺寸、平台以及车型定位等多方面因 素,我们最终决定将劲炫 ASX、逍客两款车从小型 SUV 级别提升至紧凑型 SUV, 文章中的内容也进行了相应调整,请广大网友留意。

轿车分级 目前,国内的汽车分级方法多以价格为主、技术规格为辅,即以 10 万、 15 万、20 万元„„等几个坎来划分经济型、中档、中高档、高档等轿车类别, 同时消费者也能听到诸如 A 级车、B 级车之类的说法。

下面介绍国内参考得比较 多的德国 A、B、C、D 轿车分级标准。

按照德国汽车分级标准,等级划分主要依据轴距、排量、重量、性能等 参数,字母顺序越靠后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,轿车的豪华程 度也随之提高。

以下为德国汽车分级标准:A 级(包括 A0、A00)车是指小型轿车。

A00 级轿车的轴距应在 2 米至 2.2 米之间,发动机排量小于 1 升,例如奥拓就属于 A00 级轿车;A0 级轿车的轴距 为 2.2 米至 2.3 米,排量为 1 升至 1.3 升,比较典型的是两厢夏利轿车;一般所 说的 A 级车其轴距范围约在 2.3 米至 2.45 米之间,排量约在 1.3 升至 1.6 升, 如一汽大众的捷达、上海大众的 POLO;B 级车是中档轿车。

B 级中档轿车轴距约在 2.45 米至 2.6 米之间,排量 从 1.6 升到 2.4 升,近年来,B 级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场, 奥迪 A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于 B 级车阵营;C 级车是高档轿车;C 级高档轿车的轴距约在 2.6 米至 2.8 米之间,发动 机排量为 2.3 升至 3.0 升,例如奥迪 A6;D 级车是豪华轿车。

D 级豪华轿车大多外形气派,车内空间极为宽敞,发 动机动力也非常强劲,其轴距一般均大于 2.8 米,排量基本都在 3.0 升以上。

奔 驰 S 系列、宝马 7 系、奥迪 A8 和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型均可归入 D 级车的行列。

随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化,A 级、B 级、 C 级车的边缘交叉也会越来越多。

例如,有些车型或许轴距属于 A 级车范围,而 排量与价格却与 B 级车相差无几。

因此,轿车分级不应过于僵化死板,需灵活处 理。

以上分级的主要依据是轿车的参数指标,而德国的另一种汽车分级标准 从功用性角度对轿车级别进行了划分:小型车(Kleinwagen):适合没有孩子的小家庭,排量低,不仅省油而且 因为环保国家征税也低好多。

紧凑级车(Kompactklasse):最常见的家用性车,通常是两厢。

在这个级 别上竞争异常激烈,只有综合性价比最理想的才能胜出。

中级车(Mittelklasse):入门的商务车,已经是三厢的天下。

虽然有一 定豪华度,但是内部空间还是窄了一点。

高-中级车(Ober-Mittelklasse):比较有面子的商务车。

豪华车(Luxusklasse): 对于一辆豪华车而言,由于利润很高厂家可以对 产品的性能进行不计成本的优化,而且安装了大量电子设备和超豪华装备,所以 价格非常高昂。

但在动力特性、操控性、安全性等方面,许多知名厂商的高端车 型即使称不上豪华车但也享有与豪华车同样出色的表现。

敞篷车(Cabrios):敞篷车是轿车的敞篷车型,车顶有软篷与硬顶之分。

敞篷车可让人享受到与大自然融为一体的快感,是受年轻用户喜爱的车型。

跑车(Sportwagen):跑车的英文名是 SportsCar 或 SportyCar。

它的概 念虽一直不十分明确,但应属于轿车(Car)类。

跑车的车身一般为双门式,即 只有左右两个车门,双座或 2+2 座(两个后座特别狭窄),顶盖为可折叠的软 质顶篷或硬顶。

跑车与轿车的最大区别是发动机、外观和行车的舒适性。

一般跑 车都是用大马力、大扭矩、高转速的发动机。

这是为了让车表现出速度快、提速 快、 再次加速性能好等优点。

跑车的的外观从减少空气阻力和高速时车的稳定性 上考虑,所以车成流线型、车身低矮。

跑车的目的就是跑得快,速度和车的整备 质量是成反比的。

所以它在追求速度的同时也把和速度无关的东西减少了。

比如 音响系统、空调系统等。

跑车为了在高速转弯时能得到外向轮的有效支撑,它的 悬挂系统也比轿车的硬。

越野车(Gelaendewagen):实际上越野车就是四轮驱动车,或者叫全轮驱 动车。

全轮驱动为的是一个轮子陷入泥中打滑以后,其它的轮子还能驱动汽车离 开困境。

良好越野性能的基本要求是底盘要高,这个决定于轮胎直径。

对于越野 车而言有三个参数非常重要,分别是:接近角,离去角以及通过半径。

多功能车(Vans):即 MPV,全称是 Multi Purpose Vehicle,译为多用途 汽车。

它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并 有多种组合的方式,例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台,前排座椅可作 180 度旋转等。

MPV 常以“子弹头”的造型出现,能坐 5-7 个人,供大家庭或商 用。

另外,我们常说的“旅行车”并不属于独立的一个级别,而附属于各个 品牌,比如高尔夫就有 Golf Variante,是高尔夫的旅行车。

而其他级别的车也

存在旅行车, 旅行车是一个在欧洲颇受欢迎的款式,甚至高档车如奔驰也都有旅 行款。

 
 

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